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ミラジーノL700S神出メーターRアクスル加工 - 2013年11月28日

レース活動でいかに参加者の負担を低減出来るか・・・毎レース事に購入してる、タイヤ
消耗品のタイヤサイズ変更をするにあたり、少しは負担軽減になるでしょう。
今まで14インチ使用それを13インチ仕様に・・・しよう!?
今後レースイベント最後のジャンケン大会景品のタイヤ13インチの勝負も熱が入りまつ”


スピードスター マークⅡSSR MK-2 13×6J +12  175/60R13
当たり前にハミ出まつ・・・


インナーバックスペース下調べル
片側31mmまで短縮OK 逃げれば幾らでも短縮できまつが・・・最下に過去記事リンク有り^^


ホーシング治具(鋼管)セットすル
アカン見えん!!運転免許更新時ギリ裸眼でいけたけど・・・仕事にならん


メガネレンチ!?作ル
溶接前に刺激を受けていない時にと・・・今でしょっ!2013 11/21 中山フェスティバル第4戦 軽耐久レースの3日前!!


投影法で計ル
頭を上下で水平計測


ホーシング治具点付けル
スケール・物差しになるのでキッチリと鋼管溶着


カットラインを探ル・ざぐル・貫通すル
リアアクスル端ハブ取り付け部分を高速カッターで落とすため・・・中の具、(アンコ)がない場所をドリルで探す左穴1発目ハズレ未貫通、右穴2発目貫通OK


カット切断すル
あっ!おnewのメガネかけたままで・・・レンズえらいこっちゃ(>_<)


外れル・冷ル・後戻り出来なくなりドキドキすル
周りのアクスルの皮?を各ツール等を使い剥く。


片側(左)仮決めル
27mm短縮(ナロー)45mm上げ(車高down)4mmバック(ロングホイールベース)右側比較今回はレース走行データ取りの為キャンバーは±0 ちな・・・(車体取り付け接地状態の角度で前後からの投影法でキャンバー角可(^。^)y-.。o○)


図ル
右側ハブも同じに・・・


測ル
長尺アングルその他フラット部品で投影測


計ル
脚立に登り色んな角度でレーザー砲!?(投影法)


量ル

諮ル


微調すル
溶接で熱が入るためどうしても長尺物は歪がきまつ・・・左ネガキャン→クランプ補正 右ポジキャン→パンタジャッキ補正


決めル


補強すル
貨物 バン トラックのUボルトになぞらえて


部品作ル
帯鉄フラットバーをパイプに巻いて、補強部品


補強 ブリッジ 思考ル邪魔くさい!!サーキット走行テスト、データー取りと割り切り、未施工















確認すル
投影法&既存の製造過程の左右均等の穴等を使いメジャー等で


縮まル
比較


組み付けル


COOOOノレ!くぅ-----のれ!?クール!


以前造ったアルトがあると↓
http://blog.autostationkande.com/e167535.html


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Posted by autostation_kande at 14:40 │Comments(0)仕事?遊び?
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